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bonjour a tous
sur ce coup la je vous demande la plus grande honneteté car le choix d'une moto n'est pas rien

comme je suis hésitant sur le modèle je voudrais demander au possesseur de street triple sur la fiabilité car ma femme en a marre de me voir aller chez le concessionnaire
ce que j ai lu sur la triumph 675 me plais beaucoup
j aimerais votre avis sur ce modèle
http://www.leboncoin.fr/motos/345719218.htm?ca=18_s
j aurais aimé une moto moins kilomètré mais a 5500 c'est déja mon budget dépassé de 500 €

merci pour vos réponse qui j en suis sur reflèteront toute la sincérité que vous avez l habitude d'avoir

Tu feras gaffe, il lui manque un cylindre...

Je n'ai pas particulierement entendu parler de probleme particulier sur les street triple.

Ce que j'aime bien dans ton annonce, c'est qu'elle a l'air d'origine et que ca ne sent pas la kikouillou stunteur... Après, faut aller la voir bien sur.

Buell44 a écrit :je suis hésitant

y'a un cylindre en trop...



...


la street est trés appréciée
j'ai roulé dimanche avec un ami qui en a une depuis bientôt 4 ans... R.A.S.
attention : aucune moto n'a (n'aura) zéro problèmes, même auprès de marques réputées...

ChristianBN a écrit :attention : aucune moto n'a (n'aura) zéro problèmes, même auprès de marques réputées...

ca je le conçois très bien mais j' en suis a 1600 € de frais divers en un ans sur ma buell
je voudrais le juste milieu et pas 300 € tous les 3 mois

le problème c'est le prix qui est au dessus de mon budget de près de 1000€ ( d'ailleurs j'accepte les dons par chèque espèce ou toute autre forme de donation )

Pas mal pas mal je dirai et j'aime bien les 3 pattes moi
Va la voir et fais toi ton avis

Et fais la siffler ....

tu vas la voir, tu demandes à voir les factures d'entretien, tu la fait chanter et tu l'essais si tu peux .
si elle te plait tu lui proposes 5000 et tu la prend direct.

D'accord avec Yves ! ça c'est fait !

yves a écrit :tu vas la voir, tu demandes à voir les factures d'entretien, tu la fait chanter et tu l'essais si tu peux .
si elle te plait tu lui proposes 5000 et tu la prend direct.

Je plussoie

yves a écrit :tu vas la voir, tu demandes à voir les factures d'entretien, tu la fait chanter et tu l'essais si tu peux .
si elle te plait tu lui proposes 5000 et tu la prend direct.

tu as des paroles que j'approuve bien que je ne sois pas sur que le proprio apprécie le passage "tu lui propose 5000 et tu la prend"

moi ca me va
j en ai trouvé une autre meme prix moins de kilomètre d'un vert que je trouve magnifique
je suis amoureux de cette moto

http://www.leboncoin.fr/motos/344224082.htm?ca=18_s

La street est une bonne becane , et comme tout les 3 pattes ça pousse à tous les régimes
Par contre t'avais quoi comme soucis sur la buell ?? c'est quel modele ?
Par contre point de vue entretien si tu vas chez la concession des english c'est pas trop donné....

tout prix affiché est sensé être discuté...
même recette, pour la suivante
part-contre regarde bien les différences entre les deux surtout au niveau pneumatiques et fait en tes propres conclusion, sont elles de première mains???

nabz a écrit :La street est une bonne becane , et comme tout les 3 pattes ça pousse à tous les régimes
Par contre t'avais quoi comme soucis sur la buell ?? c'est quel modele ?
Par contre point de vue entretien si tu vas chez la concession des english c'est pas trop donné....

c'est une XB12R alors en un ans j'ai eu
-une petite révision 300€ la prochaine fait 550€
-problème faux contact électrique sur tete de fourche 80€
-escargot d'embrayage 75€
-béquille peter 50€
-carter primaire a changer suite a une casse 500€
-disque avant a changer 370 €
-roulement de direction a changer 330 €

quand tu dis point de vue entretien c'est pas trop donné c'est pire que buell ? qui fait entre 300 et 550 € suivant la révision ?

je viens de passez au forum d'orvault et j'ai vue une gladius 650 cm3 bi cylindre

vous en pensez quoi de la gladius

c'est une bonne petite moto avec de bonne sensation ou c'est tout pourri ??

C'est une sv 650 new look

jmarc a écrit :C'est une sv 650 new look

merci ca me fait bien avancé

moi vouloir savoir si elle etre une bonne machine

buell44 a écrit :c'est une XB12R alors en un ans j'ai eu
-une petite révision 300€ la prochaine fait 550€
-problème faux contact électrique sur tete de fourche 80€
-escargot d'embrayage 75€
-béquille peter 50€
-carter primaire a changer suite a une casse 500€
-disque avant a changer 370 €
-roulement de direction a changer 330 €
quand tu dis point de vue entretien c'est pas trop donné c'est pire que buell ? qui fait entre 300 et 550 € suivant la révision ?

Pppffffff.... pô,se moquer,pô se moquer...
Bah dis oh,c'est pas comme si on t'avait pas prévenu...

Bon,tant que Luc a le dos tourné... le Sreet,très bonne machine! T'as vu le nombre que l'on a à la 44,et que l'on voit sur les routes?!
Rayon de braquage à chier mais pour le reste nickel,en particulier ce petit 3 pattes (bon,ça vaut pas un bi non plus!). Pour la fiabilité,euh,on en a un qui a eu le moteur refait avant 2000 bornes,quand même! A part ça gaffe au p'tit con et/ou stunteur d'ancien proprio (très rependu sur ce genre d'engins).
Pour le Gladius,comme dit Jmarc,c'est le moteur du SV,mais j'ai peur qu'il est fait des économies sur la qualité de la partie cycle. Les critiques ne sont pas très élogieuses,a priori.Peut être mieux vaut trouver un "vrai" SV... à voir.
Te précipite pas,prend ton temps,essai.

buell44 a écrit :

jmarc a écrit :C'est une sv 650 new look

merci ca me fait bien avancé

moi vouloir savoir si elle etre une bonne machine

moteur assez sympa... le cadre je sais pas

Taz a écrit : Pour le Gladius,comme dit Jmarc,c'est le moteur du SV,mais j'ai peur qu'il est fait des économies sur la qualité de la partie cycle. Les critiques ne sont pas très élogieuses,a priori.Peut être mieux vaut trouver un "vrai" SV... à voir.
Te précipite pas,prend ton temps,essai.

en meme temps je veux pas un foudre de guerre
je fais 16 km par jour pour le boulot et les balades casim apres c'est tout

celle que j'ai vue est chez honda
elle est de 2009 et 10500 km 4900 € pile poil dans mon budget
l'ancien proprio a du rouler plus que tranquille vue les pneus avec 3 cm de bande peur de chaque coté

Taz a écrit :Peut être mieux vaut trouver un "vrai" SV... à voir.
Te précipite pas,prend ton temps,essai.

quand tu parle d'un vrai sv tu pense a ca ???

http://www.leboncoin.fr/motos/341341360.htm?ca=18_s

je la trouve joli en tout carréné en plus a peine 4000 km et dans mon budget

gladuis c'est assez feminin, le sv sa freine pas!...

yves a écrit :gladuis c'est assez feminin, le sv sa freine pas!...

merde a vous écouter toutes sont pourri c'est pas possible

je veut pas la moto parfaite je veut une moto sympa et pas chère en entretien

le SV ca freine pas ? j'ai rouler en HARLEY la tu peut dire que çà freine pas

après moi chui pas du tout du genre freinage de dernière minute

et puis c'est TAZ qui m'a proposer une SV 650 c'est qui doit trouver çà un poil assez bien

buell44 a écrit : merde a vous écouter toutes sont pourri c'est pas possible

FZ6 S2, c'est ce qu'il te reste à essayer

vrehag a écrit :

buell44 a écrit : merde a vous écouter toutes sont pourri c'est pas possible

FZ6 S2, c'est ce qu'il te reste à essayer

Pour avoir eu l'occasion de tester la Gladius 650, c'est une moto légère et très maniable. Par contre le moteur n'est pas très vivant pour un BI. C'est une moto assez basse et je n'ai franchement pas été très à laise.

Tu peux aussi aller essayer un CB1000R, très maniable, moteur un peu linéaire mais ça envoi suffisamment pour se faire plaisir ^_^. Pis c'est du Honda increvable

et la gsf 650 bandit vous en pensez quoi ?

ainsi que de la gsr 650 ?